TBVF seriyalı mədən partlayışa davamlı tezlik dönüşümü üç fazalı daimi maqnit sinxron mühərrik (660/1140V H450-1000)
Məhsul təsviri
Bu məhsullar seriyası birbaşa ötürücülü mühərrikdir, nominal gərginlik 660/1140V, çevirici ilə işləyir, yük sürəti və fırlanma momentinin tələblərinə birbaşa cavab verə bilər, ötürücü sistemdə sürət qutusu və bufer mexanizminin əlaqəsini aradan qaldırır, müxtəlif çatışmazlıqları əsaslı şəkildə aradan qaldırır. asinxron mühərrik və dişli reduktor ötürmə sistemi, yüksək ötürmə səmərəliliyi, yaxşı başlanğıc fırlanma anı performansı, enerjiyə qənaət, aşağı səs-küy, aşağı vibrasiya, aşağı temperatur artımı, təhlükəsiz və etibarlı işləmə, quraşdırma, yüksək ötürmə səmərəliliyi, yaxşı başlanğıc üstünlüklərinə malikdir tork performansı, enerjiyə qənaət, aşağı səs-küy, aşağı vibrasiya, aşağı temperatur artımı, təhlükəsiz və etibarlı istismar, quraşdırma və texniki xidmət xərcləri və s.
Məhsullar seriyası Partlayış Poofunun Uyğunluq Sertifikatı, Mədən Məhsulları üçün Təhlükəsizliyi Təsdiqləmə Sertifikatı və Çin Məcburi Sertifikatı ilə tamamlanır.
Məhsul xüsusiyyətləri
1. Sürət qutusu və hidravlik muftanı çıxarın.ötürmə zəncirini qısaltın.yağ sızması və yanacaq doldurma problemi yoxdur.aşağı mexaniki uğursuzluq dərəcəsi.yüksək etibarlılıq.
2. Avadanlıqlara uyğun olaraq fərdiləşdirilmiş elektromaqnit və struktur dizayn.yükün tələb etdiyi sürət və fırlanma momenti tələblərinə birbaşa cavab verə bilən;
3. Aşağı başlanğıc cərəyanı və aşağı temperatur artımı.demaqnitləşmə riskinin aradan qaldırılması;
4. sürət qutusu və hidravlik muftanın ötürmə səmərəliliyinin itirilməsinin aradan qaldırılması.sistem yüksək effektivliyə malikdir.yüksək səmərəlilik və enerjiyə qənaət.Sadə quruluş.aşağı əməliyyat səsi və aşağı gündəlik texniki xidmət xərcləri;
5. Rotor hissəsi xüsusi dayaq quruluşuna malikdir.bu, rulmanı yerində dəyişdirməyə imkan verir.fabrikə qayıtmaq üçün tələb olunan logistik xərclərin aradan qaldırılması;
6. Daimi maqnitli sinxron mühərrikin birbaşa sürücülük sisteminin qəbul edilməsi "kiçik araba çəkən böyük at" problemini həll edə bilər.orijinal sistemin geniş yük diapazonunda işləmə tələbinə cavab verə bilər.və sistemin ümumi səmərəliliyini artırmaq.yüksək səmərəlilik və enerji qənaəti ilə;
7. Vektor tezlik çevirici nəzarətini qəbul edin.sürət diapazonu 0-100% motorun başlanğıc performansı yaxşıdır.stabil əməliyyat.faktiki yük gücü ilə uyğunluq əmsalını azalda bilər.
Tez-tez verilən suallar
Birbaşa ötürücü mühərrik seçiminin əsas məqamları hansılardır?
1. Sahədə iş rejimi:
Məsələn, yük növü, ətraf mühit şəraiti, soyutma şəraiti və s.
2. Transmissiya mexanizminin orijinal tərkibi və parametrləri:
Reduktorun ad lövhəsi parametrləri, interfeys ölçüsü, dişli çarx parametrləri, məsələn, diş nisbəti və mil dəliyi.
3. Yenidənqurma niyyəti:
Xüsusilə birbaşa sürücü və ya yarı-birbaşa sürücülük etmək lazımdır, çünki mühərrik sürəti çox aşağıdır, qapalı dövrə nəzarəti etməlisiniz və bəzi çeviricilər qapalı dövrə nəzarətini dəstəkləmir.Bundan əlavə, motorun səmərəliliyi aşağıdır, motorun dəyəri yüksək olsa da, səmərəliliyi yüksək deyil.Təkmilləşdirmə etibarlılıq və texniki xidmət tələb etməməyin üstünlüyüdür.
Xərc və sərfəlilik daha vacibdirsə, təmirin azaldılmasını təmin etməklə yanaşı, yarı birbaşa idarəetmə həllinin uyğun ola biləcəyi bəzi şərtlər var.
4. Tələbə nəzarət:
İnverter markasının məcburi olub-olmaması, qapalı dövrə tələb olunub-olunmaması, inverter rabitə məsafəsinə olan mühərrikin elektron idarəetmə şkafı ilə təchiz olunub-olunmaması, elektron idarəetmə şkafının hansı funksiyaları olmalıdır və uzaq DCS üçün hansı rabitə siqnalları tələb olunur.
Asinxron mühərriklərlə müqayisədə eyni ölçülü daimi maqnit mühərriklərinin itkiləri arasında əsas fərq nədir?
Aşağı stator mis istehlakı, aşağı rotor mis istehlakı və Aşağı rotorlu dəmir istehlakı.