Asinxron Mühərriklərin Daimi Maqnitli Sinxron Mühərriklərlə Əvəz edilməsinin Kompleks Fayda Təhlili.
Daimi maqnitli sinxron mühərrikin xüsusiyyətlərindən başlayırıq və daimi maqnit sinxron mühərriki təşviq etməyin hərtərəfli faydalarını izah etmək üçün praktik tətbiq ilə birlikdə.
Asinxron mühərrikə nisbətən sinxron mühərrik, yüksək güc amilinin üstünlükləri, yüksək səmərəlilik, rotor parametrləri ölçülə bilər, böyük stator-rotor hava boşluğu, yaxşı idarəetmə performansı, kiçik ölçü, yüngül çəki, sadə quruluş, yüksək tork / ətalət nisbəti və s. ., neft, kimya sənayesi, yüngül toxuculuq, mədənçilik, CNC dəzgahları, robotlar və digər sahələrdə getdikcə daha çox istifadə olunur və yüksək gücə (yüksək sürət, yüksək tork), yüksək funksional və Miniatürləşdirməyə.
Daimi maqnitli sinxron mühərrik bir stator və bir rotordan ibarətdir.Stator asinxron mühərriklə eynidir və üç fazalı sarımlardan və stator nüvəsindən ibarətdir.Stator üç sarım və stator nüvəsindən ibarət asinxron mühərriklə eynidir.Rotor əvvəlcədən maqnitləşdirilmiş (maqnitləşdirilmiş) daimi maqnitlərlə təchiz olunmuşdur ki, bu da xarici enerji olmadan ətrafdakı məkanda maqnit sahəsi yarada, mühərrikin strukturunu sadələşdirir və enerjiyə qənaət edir.
Daimi maqnitli sinxron mühərrikin üstün üstünlükləri
(1) Rotor daimi maqnitlərdən hazırlandığından, maqnit axınının sıxlığı yüksəkdir və həyəcanlandırma cərəyanına ehtiyac yoxdur, beləliklə, həyəcan itkisi aradan qaldırılır.Asinxron mühərriklə müqayisədə stator tərəfinin sarğısının həyəcan cərəyanını və rotor tərəfinin mis və dəmir itkisini azaldır və reaktiv cərəyanı xeyli azaldır.Stator və rotor potensialının sinxronizasiyası sayəsində rotorun nüvəsində əsas dəmir itkisi yoxdur, buna görə də səmərəlilik (aktiv gücə nisbətdə) və güc əmsalı (reaktiv gücə nisbətdə) daha yüksəkdir. asinxron mühərrik.Daimi maqnitli sinxron mühərriklər ümumiyyətlə daha yüksək güc amilinə və hətta yüngül yüklə işləmək səmərəliliyinə malik olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
(2) Daimi maqnitli sinxron mühərriklər sərt mexaniki xüsusiyyətlərə və yük dəyişiklikləri nəticəsində yaranan motor momentinin pozulmasına güclü müqavimətə malikdir.Daimi maqnitli sinxron mühərrikin rotor nüvəsi rotorun ətalətini azaltmaq üçün boş bir quruluşa çevrilə bilər və başlanğıc və dayanma vaxtları asinxron mühərriklərdən çox daha sürətlidir.Yüksək fırlanma momenti/ətalət nisbəti daimi maqnitli sinxron mühərrikləri asinxron mühərriklərə nisbətən sürətli reaksiya şəraitində işləmək üçün daha uyğun edir.
(3) Daimi maqnitli sinxron mühərriklərin ölçüsü asinxron mühərriklərlə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azalır və onların çəkisi də nisbətən azalır.Eyni istilik yayma şəraiti və izolyasiya materialları olan daimi maqnitli sinxron mühərriklərin güc sıxlığı üç fazalı asinxron mühərriklərdən iki dəfə çoxdur.
(4) Rotor quruluşu çox sadələşdirilmişdir, saxlanılması asandır və əməliyyatın dayanıqlığını artırır.
(5) Üç fazalı asinxron mühərriklərin dizaynı üçün tələb olunan yüksək güc faktoru səbəbindən stator və rotor arasında hava boşluğunun çox kiçik olması lazımdır.Eyni zamanda, hava boşluğunun vahidliyi də mühərrikin təhlükəsiz işləməsi və vibrasiya səs-küyü üçün çox vacibdir.Buna görə də, asinxron mühərriklər komponentlərin forma və mövqe tolerantlığına və montaj konsentrikliyinə nisbətən ciddi tələblərə malikdir və rulman boşluğunu seçmək üçün nisbətən az sərbəstlik dərəcəsi var.Böyük çərçivəli asinxron mühərriklər adətən yağ vannaları ilə yağlanan rulmanlardan istifadə edirlər, Müəyyən edilmiş iş saatları ərzində sürtkü yağı əlavə etmək lazımdır.Yağ sızması və ya yağ kamerasının vaxtında doldurulmaması rulmanların nasazlığını sürətləndirə bilər.Üç fazalı asinxron mühərriklərin saxlanmasında, rulmanlara qulluq böyük bir nisbətə malikdir.Bundan əlavə, üç fazalı asinxron mühərriklərin rotorunda induksiya cərəyanının olması ilə əlaqədar olaraq, son illərdə podşipniklərin elektrik korroziyası məsələsi də bir çox tədqiqatçıları narahat edir.
(6) Daimi maqnitli sinxron mühərriklərdə belə problemlər yoxdur.Daimi maqnitli sinxron mühərriklərin böyük hava boşluğunun və yuxarıdakı asinxron mühərriklərin kiçik hava boşluğunun səbəb olduğu əlaqəli problemlər sinxron mühərriklərdə aydın deyil.Eyni zamanda, daimi maqnitli sinxron mühərriklərin rulmanlarında toz örtükləri olan yağla yağlanmış rulmanlar istifadə olunur.Podşipniklər fabrikdə müvafiq miqdarda yüksək keyfiyyətli sürtkü yağı ilə möhürlənmişdir ki, bu da ömür boyu texniki xidmət göstərə bilməz.
Epiloq
İqtisadi fayda nöqteyi-nəzərindən, daimi maqnitli sinxron mühərriklər xüsusilə ağır başlanğıc və yüngül əməliyyat ssenariləri üçün uyğundur.Daimi maqnitli sinxron mühərriklərin istifadəsinin təşviqi müsbət iqtisadi və sosial faydalara malikdir və enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.Etibarlılıq və sabitlik baxımından daimi maqnitli sinxron mühərriklər də qiymətli üstünlüklərə malikdir.Yüksək səmərəli daimi maqnitli sinxron mühərriklərin seçilməsi birdəfəlik investisiya və uzunmüddətli fayda prosesidir.
16 illik texnoloji yığılmadan sonra, Anhui Mingteng Daimi-Maqnit Maşınları və Elektrik Avadanlıqları Co., Ltd polad, sement və kömür mədənləri kimi müxtəlif sənaye sahələri əhatə edən daimi maqnit mühərriklərinin tam çeşidi üçün R&D qabiliyyətinə malikdir və ehtiyaclarını ödəyə bilər. müxtəlif iş şəraiti və avadanlıq.Eyni spesifikasiyanın asinxron mühərrikləri ilə müqayisədə şirkətin məhsulları daha yüksək effektivliyə, daha geniş iqtisadi əməliyyat diapazonuna və əhəmiyyətli enerji qənaət effektlərinə malikdir.İstehlakı azaltmaq və istehsalı artırmaq üçün mümkün qədər tez daimi maqnit mühərriklərindən istifadə edən daha çox müəssisəni gözləyirik!
Göndərmə vaxtı: 08 noyabr 2023-cü il