Çinin Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası və digər doqquz departamenti birlikdə təchizat potensialını artırmaq üçün irəli sürülmüş "motorun təkmilləşdirilməsi və təkrar emalının tətbiqi təlimatı (2023-cü nəşr)" (bundan sonra "tətbiq təlimatı" adlandırılacaq), "tətbiq təlimatı" aydın məqsədləri nəşr etdi. enerjiyə qənaət edən mühərriklərin, mühərrikin enerjiyə qənaət edən karbon azaldıcı transformasiyasının həyata keçirilməsi, səmərəsiz və geridə qalmış mühərriklərin aradan qaldırılması və qabaqcıl texnologiyanın və digər iş təşəbbüslərinin inkişafı və tətbiqini gücləndirmək. Yerdəki beş tapşırıq arasında "aşağı sürətli birbaşa ötürücülü mühərriklər" açar sözü qeyd olunur və eyni sualınız olacaq: dövlət tərəfindən fəal şəkildə təşviq edilən aşağı sürətli birbaşa ötürücü mühərriklər hansılardır? Niyə təbliğ olunur?
İcra Təlimatlarında aşağı sürətli birbaşa ötürücü mühərriklər aşağı sürətli yüksək fırlanma anı daimi maqnitli birbaşa ötürücü mühərriklərə istinad etməlidir. Hal-hazırda, aşağı sürətli və yüksək fırlanma anı daimi maqnitli birbaşa ötürücülü mühərrikin ciddi tərifi yoxdur, bu ümumiyyətlə fırlanma sürəti 500r / dəq-dən aşağı, fırlanma anı 500N-m-dən çox olan yeni sinxron mühərrik növünə aiddir. heç bir reduksiya dişli cihazı və birbaşa motordan əldə edilən aşağı fırlanma sürəti. "İkili karbon strategiyası" məqsədi ilə idarə olunan bu, enerjiyə qənaət, ətraf mühitin mühafizəsi və motor sisteminin sabit performansını necə yaxşılaşdırmağı araşdırmaq üçün vacib bir mövzudur. Hal-hazırda geniş istifadə olunan motor sistemi ötürmə cihazı asinxron mühərrik + reduktor rejimidir, stator müqavimətinin mövcudluğuna və stator cərəyanının itkisinə görə induksiya mühərriki, külək aşınmasının sabit işləməsi də bu amillərin müəyyən bir hissəsini tutur təkmilləşdirməni məhdudlaşdırır. güc faktoru; reduktorun olması transmissiyanın səmərəliliyini azaldır, konstruksiyasının mövcudluğu mürəkkəbdir, reduktor mexanizminin geyilməsi asan, sürtkü yağının sızması, yüksək texniki xidmət xərcləri və ümumilikdə sistemin aşağı səmərəliliyi və digər çatışmazlıqlar, tələblərə cavab vermir. iqtisadi inkişaf, enerjiyə qənaət və ətraf mühitin mühafizəsi. Aşağı sürətli yüksək fırlanma anı daimi maqnitli birbaşa ötürücü mühərriklər uzun xidmət müddəti, asan təmir, enerjiyə qənaət və ətraf mühitin qorunması kimi daimi maqnit mühərriklərinin ümumi xüsusiyyətlərinə malikdir.
Hal-hazırda, aşağı sürətli daimi maqnit sinxron mühərriki sayəsində aşağı sürət və yüksək fırlanma anı, eyni güc mühərrikindən daha kiçik həcm + reduktor, hamar çıxış, yüksək səmərəlilik və enerjiyə qənaət və s. üstünlüklərə malikdir. mədənçilik, kömür, sement, metallurgiya, neft, kimya sənayesi, su mühafizəsi mühəndisliyi kimi bir çox sahədə sürücülük cihazı maşın, top dəyirmanı, qaldırıcı maşınlar, açıq təmizləyici maşın, təmizləyici maşın, ekstruderlər, vakuum nasosları, pistonlu kompressorlar, vakuum nasosları və vakuum kompressorları, vakuum nasosları, pistonlu kompressorlar, aşağı başlıq, aşağı sürətli nasosların böyük axını və s. . Hamımızın bildiyi kimi, dağ-mədən, kömür, sement, metallurgiya, neft, kimya sənayesi yüksək enerji istehlakı, yüksək çirklənmə sənayesidir və hazırda lent konveyer, lift, top dəyirman və digər ağır maşın və avadanlıqlar induksiyada istifadə olunur. mühərriklər, sürət reduktorları və açıq dişli sürücü rejiminin ölçüsü, Çin hökuməti ilə aşağı sürətli, yüksək torklu PM mühərriklərinin nüfuzu aşağıdır. sənayenin davamlı transformasiyası və təkmilləşdirilməsi və enerjiyə qənaət edən transformasiya tələbləri Çin hökuməti tərəfindən yuxarıda göstərilən sənaye sahələrinin davamlı transformasiyası və təkmilləşdirilməsi və enerjiyə qənaət edən transformasiya tələbləri ilə, aşağı sürətli yüksək fırlanma anı daimi maqnit mühərriklərinə tələbat bu sənayelər böyüyə bilər və aşağı sürətli yüksək torklu daimi maqnit mühərriklərinin bazar ölçüsü sabit artım tendensiyası göstərəcəkdir.
Mingteng aşağı rpm birbaşa ötürücü mühərrikləri https://www.mingtengmotor.com/ müxtəlif sənaye sahələrində geniş tətbiq sahəsinə, zəngin işlərə, yetkin texnologiyaya malikdir, şirkət həmişə davamlı innovasiyanın qabaqcıl ruhunu qoruyub saxlayır, indi ən aşağıdır. sürət 7,5 rpm-ə qədər edilə bilər, sənayenin qabaqcıl səviyyəsinə çatmaq üçün, aşağı sürətli yüklər üçün seçilən sürücülük cihazıdır.
Göndərmə vaxtı: 08 yanvar 2024-cü il